《海禁抑商与嘉靖"倭乱":明代浙江私人海外贸易的兴衰》系本人在宁波大学承担的国家社科基金项目和浙江省哲社规划课题的最终成果。课题立项后因教育科研任务较重，再加上所兼任的学院行政事务，故延至2007年才写出书稿，此后又突遭家庭变故，所以直到今年1月才经国家社科规划办审核结题。 海交史是中国历史研究中比较后起的领域，资料积累，尤其是外文资料积累不足，研究基础薄弱，一些问题又易受到政治敏锐性的制约，再加上自身学力所限，所以研究难度很大，困难重重。

海洋与中华民族的诞生息息相关，华夏祖先在文明之初就与海洋有不解之缘。明清时期是中国古代海疆发展历史上的鼎盛时期，也是中国古代海疆遇到最严峻挑战的关键时期。 本书通过实证研究，从海洋管理的具体职能出发，指出明朝的沿海卫所不仅只是作为防御性的军事建置，同时也是王朝国家海疆社会的管理制度，在海上军事防卫、海洋秩序维护、海洋经济活动管理、沿海行政治理方面发挥着重要作用。明朝统治者将独创的卫所制度介入海洋管理，这是历朝海洋管理中特有的现象，也是明代制度史与海洋史中最引人注目的特色之一。

海洋与中华民族的诞生息息相关，华夏祖先在文明之初就与海洋有不解之缘。明清时期是中国古代海疆发展历史上的鼎盛时期，也是中国古代海疆遇到最严峻挑战的关键时期。 本书通过实证研究，从海洋管理的具体职能出发，指出明朝的沿海卫所不仅只是作为防御性的军事建置，同时也是王朝国家海疆社会的管理制度，在海上军事防卫、海洋秩序维护、海洋经济活动管理、沿海行政治理方面发挥着重要作用。明朝统治者将独创的卫所制度介入海洋管理，这是历朝海洋管理中特有的现象，也是明代制度史与海洋史中最引人注目的特色之一。

本书深入研究了明代海洋事业中的若干问题，涉及造船与航海技术、海洋运输和由此带来的边疆发展等内容。上篇主要以古代西太平洋和印度洋的造船与航海技术为研究对象，关注因海上丝绸之路出现的而技术交流和文化传播现象。下篇主要研究明代北方海洋运输的细节，以及因此产生的边疆管理和经济发展等问题。全书立足全球交流的宏大视角和区域差异的细节研究，通过对若干具体个案的分析，展现明代海洋事业的经验和教训，对今天海上丝绸之路的发展、与海洋相关的社会管理等问题具有参考意义。

本书深入研究了明代海洋事业中的若干问题，涉及造船与航海技术、海洋运输和由此带来的边疆发展等内容。上篇主要以古代西太平洋和印度洋的造船与航海技术为研究对象，关注因海上丝绸之路出现的而技术交流和文化传播现象。下篇主要研究明代北方海洋运输的细节，以及因此产生的边疆管理和经济发展等问题。全书立足全球交流的宏大视角和区域差异的细节研究，通过对若干具体个案的分析，展现明代海洋事业的经验和教训，对今天海上丝绸之路的发展、与海洋相关的社会管理等问题具有参考意义。

《海洋战略与不列颠帝国的兴衰》，本书旨在系统梳理英国海洋战略的历史发展脉络，从理论支撑、文化内涵、运作机制、影响因素等方面解析英国海洋战略的具体内容、特点和发展规律，进而深入分析海洋战略与英国兴衰的内在联系，概括出通过海洋实现大国崛起、延缓衰落乃至促进复兴的“英国模式”，并从中总结出可供中国建设现代海洋强国借鉴的经验教训和历史启示。

明代中國(1368-1644)是從傳統過渡近代的重要階段，也是儒家文明與歐洲文明激烈碰撞與衝突的時期，當時的人沒法理解這是全球一體化過程的開始，而她的觸媒就是貿易問題。明朝二百多年來海貿政策演變，牽動著東亞區域海洋勢力的均衡與發展，有著極為錯綜複雜的歷史背景與時空因素。作者在龐大史料中逐條研讀，釐清及填補相關著作中的盲點與空白，有系統地組織成篇，並分析討論明代東亞區域的時代變遷與歷史意義。本書對明代的海貿政策作了一次全面而深入的考察、分析與研究，將明朝二百多年海貿政策演變脈絡，通過流暢而清晰的文字，呈現在讀者的眼前。

明代中國(1368-1644)是從傳統過渡近代的重要階段，也是儒家文明與歐洲文明激烈碰撞與衝突的時期，當時的人沒法理解這是全球一體化過程的開始，而她的觸媒就是貿易問題。明朝二百多年來海貿政策演變，牽動著東亞區域海洋勢力的均衡與發展，有著極為錯綜複雜的歷史背景與時空因素。作者在龐大史料中逐條研讀，釐清及填補相關著作中的盲點與空白，有系統地組織成篇，並分析討論明代東亞區域的時代變遷與歷史意義。本書對明代的海貿政策作了一次全面而深入的考察、分析與研究，將明朝二百多年海貿政策演變脈絡，通過流暢而清晰的文字，呈現在讀者的眼前。